广州绿道驿站面对亏本经营 未来的路该怎行

    广州市林业和园林局透露，截至目前，广州新增绿道601 公里， 全市绿道总长度达1661 公里。目前已建成126 个绿道驿站和服务点并投入运营，市林业和园林局分配给各区（县市）的10000 辆单车，将在国庆期间亮相各驿站，出租给游览绿道的市民。

126个驿站遍布绿道

   据介绍，2010 年广州已建成绿道1060公里，截至目前，又新增601 公里，全市绿道总长达1661 公里。绿道休闲渐成市民生活新时尚，绿道旅游也成为城市旅游热点。绿道驿站是绿道的重要配套。目前，广州已建成126 个驿站和服务点，并已投入运营。在珠三角九市中，广州绿道驿站数量最多、运营最早。

  据了解，这126 个驿站和服务点中大部分是利用绿道沿线原有管理用房、闲置民居、公园设施等建设，驿站尽量控制在200 平米左右，建筑材料以木、石、竹等为主，少用钢筋混凝土，不少驿站还积极推广利用软性辅装、生态能源。

租车收入仅占15%

    然而，配套驿站及公共单车经营状况的低落却令人尴尬。近日，据负责广州绿道驿站运营的旭日公共单车租赁管理有限公司负责人李先生透露，由于绿道驿站还处于试运营阶段，在很多方面还存在着困难，环境保护与经济盈利难以磨合一度凸显。

    广州市园林局绿化处有关负责人介绍，目前广州的绿道驿站除白云区外，其他六区的大部分绿道驿站运营都是由旭日公共单车租赁管理有限公司负责，增城、从化两市的绿道驿站也由其负责。“政府主要负责建设、管理及监督，驿站建设管理及运营整体交由企业负责，成效比较明显。”

    驿站经营基本还处于亏本经营状态，没有盈利，依靠3G 网络运行的单车租赁系统时常不稳定。另外，第一批投入的5000 辆单车，目前仅有近3000辆还在服务，其他2000 辆由于人为或恶劣自然条件损坏原因损坏被送去维修。”

单车服务最具特色